The MG RV8 was launched in 1992, emerging as an instant classic due to its limited production run of 2000 cars. It featured a “state of the art” Tickford hood 

that added to its charm and exclusivity. Out of the 2000 vehicles produced, only 330 were delivered to the UK. The majority, nearly 1600, were exported 

to Japan, where it enjoyed considerable popularity. Over time, many of these cars have found their way to other countries and are even making their way back to the UK.

The RV8 was built on the heritage sheel of the classic MGB but modernised to fit the 90s aesthetic and performance standards. It was equipped with a 3.9-litre Rover V8 engine, which provided a maximum speed of 135 mph. It could accelerate from 0 to 60 mph in just 5.9 seconds, thanks to its 190PS 

at 4750 RPM and maximum torque of 318 Nm at 3200 RPM. This powerful engine, combined with a lightweight body, offered an exhilarating driving experience.

Inside, the RV8 was a blend of luxury and classic style. The interior featured leather upholstery and wood trim, maintaining a connection to its heritage 

while offering modern comforts comforts. The car also boasted updated suspension and braking systems, ensuring that the driving experience was as smooth and safe as it was thrilling.

The final MG RV8 was produced on 22nd November 1995, marking the end of its short but impactful production run. Today, the RV8 is a sought-after model among collectors and enthusiasts, representing a unique fusion of classic MG style and modern performance engineering.